「Sanlorenzo(聖洛倫佐)— 義大利」不只是當代頂級豪華遊艇的代表品牌之一,更是義式設計、永續技術與全客製化海上生活哲學的綜合體。這個在 1958 年由 Giovanni Jannetti 於維亞雷焦(Viareggio)創立的船廠,從一艘艘中小型玻璃鋼動力艇起步,如今已成為全球最知名的 24 米以上豪華遊艇與超級遊艇製造商之一。談到聖洛倫佐,其實是探討一種「低調奢華、空間解放、創新與永續」交織的義大利海上生活方式。
Sanlorenzo(正式全名為 Cantieri Navali Sanlorenzo Spa)成立於 1958 年,總部與主要生產基地位於義大利拉斯佩齊亞(Ameglia)與維亞雷焦,擁有三家造船廠與一個超級遊艇部門,專門打造 24 米以上(約 78 英尺以上)的動力遊艇與大型超級遊艇。
在創立的前 30 年,Giovanni Jannetti 帶領船廠專注於高品質、高可靠性與優雅外觀的結合,逐步在歐洲休閒航海界建立起「精緻而穩定」的聲譽。1985 年,品牌推出首艘玻璃鋼遊艇 SL57,標示船廠從傳統材料與手工模式,正式轉向現代化複合材料與系列化生產。
1995 年,Sanlorenzo 隨着 SL100 的問世,正式進入超級遊艇領域,成為世界 24 米以上遊艇產量第二大的造船廠,並在 2010 年前後穩居全球前三大超級遊艇建造商行列。
2005 年,企業家 Massimo Perotti 接手公司多數股權,將船廠更名為 Sanlorenzo S.p.A.,並同時推動國際化佈局,擴建拉斯佩齊亞與維亞雷焦基地,強化玻璃鋼與鋁/鋼質超級遊艇的生產能力,進一步鞏固品牌在高階市場的領導地位。
Sanlorenzo 的核心定位可以用三個關鍵字概括:「全客製化、義式設計、創新永續」。
每一艘聖洛倫佐遊艇,都是從船主的生活方式與個人品味出發,重新定義空間與功能,而不是套用「平台型號」與預設布局。
品牌專注於 76~126 英尺(約 23~38 米)玻璃鋼豪華遊艇,以及 40~70 米以上的鋁與鋼質超級遊艇,讓船主在不同尺寸區間,都能享有極高水準的設計與工藝。
在意大利與歐洲高端市場,聖洛倫佐被視為「低調奢華、內斂設計」的代表,相較於極端張揚的品牌,更強調「細節、質感與生活感」的結合。
在亞洲市場,品牌已透過多個代理經銷網絡正式進軍中國、香港、日本等地,成為高階船主在 24 米以上級別首選品牌之一。
Sanlorenzo 的設計語言,被譽為「海上建築」與「室內家居」的結合,品牌以「開放空間、大面積玻璃、無界線感」為核心,讓船與海洋之間的界線變得極為模糊。
船型多以簡潔、利落、大面積的曲面與平面為主,減少不必要的裝飾,讓船體在靜止時就像一座漂浮的建築。
上層甲板與船艉常採用大玻璃結構與開放式硬頂,讓船艉與飛橋區域既可作為社交空間,也享有通透海景,視覺上延伸艦體長度與寬度。
近年推出的 SD 系列與 SP / SX / 50Steel 等船型,更強調「倒置擋風玻璃、不對稱甲板、通透式船艉」等前衛設計,打破傳統豪華遊艇線條的框架。
內裝設計以「低調奢華、手工細節與開放感」為主,常見高級實木、皮革、金屬與石材的組合,但在色彩與配置上偏向溫和與中性,營造「高級住宅」而非「展示廳」的氛圍。
Sanlorenzo 強調「去隔斷」與「流動空間」,例如將主沙龍、餐廳與船艉露台打造成一體化開放區域,讓船主與賓客在船內也能體驗「無界海上生活」。
船主套房與客艙多配置大面積舷窗或玻璃天窗,強化採光與私密性,並透過材質質感與比例設計,讓空間看起來更寬敞與舒適。
在技術與工藝上,Sanlorenzo 以「精密製造、材料創新與永續科技」聞名,並在 70 多年間,將傳統工藝與現代工程完美結合。
在 76~106 英尺區間,聖洛倫佐以玻璃鋼(FRP)船體為主,結合先進模具與模組化生產,既保有高強度與防水性,又保持相對輕量化,讓船隻在 20 節以上的巡航中依然穩定且舒適。
在 112~126 英尺與 40~70 米以上區間,品牌大量使用鋁與鋼材,建造半排水與大型超級遊艇,同時結合玻璃鋼或其他複合材料於上層結構,以減少重量並提升穩定性。
Sanlorenzo 早在 2000 年代,就開始推動環保與永續技術,例如採用高效節能引擎、混合動力系統與先進能源管理,以降低油耗與碳排。
2025 年,品牌在拉斯佩齊亞推出全球首款甲醇燃料電池超級遊艇 Sanlorenzo 50Steel,配備綠色甲醇燃料電池系統,可產生 100 千瓦的電力,供應 10 名賓客與 9 名船員的長航需求,預定 2028 年交付,標示品牌在永續技術上的領先地位。
Sanlorenzo 在工廠內維持大量手工工藝,包括木作、漆工、皮革與家具製作,這些細節常由資深工匠處理,並與國際頂級設計師合作,打造「獨一無二」的內飾風格。
每一項工程與工序,都經過嚴格品質檢查與反覆測試,確保船隻在 10~20 年的使用壽命內,依然保持高水準的穩定與可靠性。
Sanlorenzo 的產品線主要有以下幾個大系列,各自針對不同客群與風格,但共同點在於「空間、舒適與客製化」。
SL 系列是品牌最經典的飛橋型豪華遊艇,尺寸大致在 76~118 英尺之間,強調長航巡航、大面積空間與舒適性,船艉與飛橋配置多功能社交平台、日光浴區與海灘俱樂部,讓船主在長航或週末度假中,都能享有豐富的戶外活動空間。
SL 系列多為玻璃鋼結構,配備雙大馬力柴油引擎,巡航速度約在 18~22 節之間,兼具長航與一定速度需求。
SD 系列以 92~126 英尺的長航探險型遊艇為主,外觀靈感來自 1930 年代跨大西洋郵輪,線條優雅、比例均衡,船體較為寬大,上層結構修長,強調遠洋巡航與舒適長航。
代表型號如 SD92、SD96、SD112 等,多以鋁與玻璃鋼混合結構,配備大油箱與多間客艙、船員區,適合跨海與長距離航行,被譽為「海上旅館」與「長航探險堡壘」。
SP 系列以 30~40 米區間的運動型超級遊艇為主,例如 SP110,以 33.04 米長度與 8.8 米寬度,強調高性能動力與運動感,外觀線條流暢、艦體纖細,但仍保留寬敞沙龍與多層甲板,讓船主在享受速度的同時,也保有家庭與社交空間。
這個系列也常率先導入綠色科技與混合動力系統,成為品牌在「性能與環保」之間平衡的代表。
SX 系列是近年 Sanlorenzo 最具代表性的創新模式,主打「探索與融合」,將船體設計為「半探險、半生活」的混合平台,例如 SX88、SX112,都以不對稱甲板、寬大船艉海灘俱樂部與可變動生活區為核心。
這些船型不僅適合家庭出遊與長航,也適合在偏遠海域、荒島岸邊停泊,讓船主在海上享受接近「海上別墅」與「探險基地」的雙重體驗。
40 鋼質與 50 鋼質系列,以 40~50 米以上的鋼質超級遊艇為主,配備大型海灘俱樂部、多層甲板與多功能空間,適合家族或企業客戶做長航與大型活動。
50Steel 作為全球首艘採用甲醇燃料電池的超級遊艇,代表品牌在永續與綠色技術上的突破,也樹立了未來超級遊艇的技術標竿。
在品牌形象與文化上,Sanlorenzo 不只是「造船廠」,更像是「義大利生活美學的載體」與「永續未來技術的實驗場」:
品牌在威尼斯設立「Casa Sanlorenzo」文藝空間,與藝術、設計與文化圈合作,展現其對美學與生活哲學的持續投入。
同時, Sanlorenzo 從混動技術、甲醇燃料到綠色電池系統,不斷在「奢華、舒適」與「環境友善」之間尋找平衡,使其既是一家豪華遊艇製造商,也是永續海事工業的先鋒之一。
在國際船展與經銷商網絡中,Sanlorenzo 以「義大利設計、義大利工藝、義大利永續」為核心,贏得許多高階船主與家族客戶的長期信賴。
總結 Sanlorenzo(聖洛倫佐)的本質,你會發現它並非單純追求「奢華標誌」或「極速性能」,而是以「空間、設計、永續與全客製化」為核心,創造出一種「理性與感性兼具」的海上生活體驗。在 70 多年歷史中,品牌從一艘 57 英尺的玻璃鋼動力艇,逐步成長為全球 24 米以上遊艇的領頭羊,其產品遍布地中海、北大西洋與亞洲海域,成為真正意義上的「海上建築」與「義大利生活方式」的象徵。
對許多船主而言,選擇 Sanlorenzo 不只是選擇一艘船,而是選擇一種「家庭、探索、永續與美學」並存的航海生活態度。在這片藍海之上,聖洛倫佐正以「義大利設計」與「創新永續技術」,與海洋之間展開一場持續不息的對話。